박병주 고객님 안녕하세요~
오전에 통화 했었는데 시공후기 남겨주셨네요~
감사드립니다.
1.V-KOOL 전면 틴팅: 자외선 99.9% 열차단 최대 83%의 최고급 기능성 필름입니다. 자외선 99.9% 열차단 97%의 3M CRYSTAL LINE 필름 보다는 떨어지지만 가격대비 최고의 기능성 필름 입니다. 한여름에 톡톡히 효과 보시리라 생각 됩니다.
2.3M CS20 윈도우 틴팅(열선한장 시공 옵션): 자외선 99.9% 열차단 최대 60% 필름입니다.3M 썬팅 필름의 경우, 매우 얇은 층의 필름이 여러 겹으로 이루어진 제품으로 3M만의 독특한 기술이라 할 수 있는 다층 박막 기술을 사용하여 일반 필름에 비해 얇은 두께로도 더욱 뛰어난 성능을 보이는 제품입니다. 또한, 일반 제품이 착색 (Dyed Film) ,금속 산화물의 증착(Metal Coating) 또는 스퍼터링(Sputtering) 등으로 이루어져 있는데 반해 3M 제품의 경우, 금속을 첨가하지 않은 Balck Jack이라는 3M만의 독특한 기술을 사용하여 제조한 제품으로 일반 제품의 경우, 변색이 일어나거나, 열차단율이 매우 낮거나 또는 Navigation등의 영향을 받는 데에 비해 3M 제품은 이러한 문제점이 전혀 없는 매우 뛰어난 제품이라 할 수 있습니다.
이러한 필름을 차량의 내부에 부착함으로서 태양열 차단 및 피부 등에 유해한 UV등을 차단시키며, 유리의 파손시 유리 파편에 의한 비산을 방지함으로써, 안전성을 증대 시킨 제품이라 할 수 있습니다
*후면 열선유리 한장 시공
후면 열선유리 대부분이 곡면을 가지고 있기 때문에 주름지는 현상을 최소화하기 위해 2~4장의 조각으로 이어서 붙이고있습니다. 하지만 이런 시공방법은 굴곡진 열선유리의 필름이 줄어드는 현상때문에 열선부위 틈새가 차량 내측에서 보았을때 벌어지게 보입니다.또한 여러장으로 나누어 시공한 경우 열선유리의 가장자리(다트 매트릭스라고 불리우는 점 고동)에는 필름이 전혀 시공 되지 않기 때문에 태양열에 그대로 노출되며 야간에는 따라오는 차량의 강렬한 전조등 불빛이 새어 들어와 운전자의 시야를 혼란스럽게 만들게 됩니다.또한 벌어진 틈새는 외부의 강한충격에도 견디지 못해 유리 비산방지의 효과가 떨어집니다. 위에서 기술한 것처럼 필름을 조각내어 시공한 후에 생기는 문제점들을 완벽하게 해결하고 기능을 제대로 수행하기 위해서는 기존의 방법과는 전혀 다른 방식의 열선한장시공( One-Piece Installation )이 가장 효과적인 방법입니다. 뒷유리 한 장 시공은 유리에 여러장의 필름을 붙여서 잇는 방식이 아니라, "열 성형"을 통하여 단 한 장의 필름으로 후면 유리 전체를 시공하는 방법입니다.기존 여러조각으로 하는 시공보다 시간이 두배이상 걸리고 난이도도 높지만 완벽한 틴팅 시공을 위해서는 필수적이라 할 수 있습니다
3.신차코팅(표면보호코팅):광택코팅은 표면에 눌어붙어 있는 이물질 및 스크레치로 인하여 빛과 광이 제대로 나지 않는 차의 도장면을 매끄럽게 하여 빛이 정반사 되도록 해주므로써 고유의 빛과 광을 되살리는 것입니다. 그런데 막 출고된 새 차는 표면이 이물질로 눌어붙어 있지도 않고 스크레치도 없으며 차량 고유의 빛과 광이 그대로이므로 굳이 광택을 할 필요가 없습니다.
만일 새 차 도장면에 오렌지필(도장면을 확대해 보면 마치 귤 껍질처럼 보이는 것) 현상이 좀 심하여 광이 덜 나는 경우, 심한 오렌지필 현상을 제거해 주면 출고시보다 도장면이 좀 더 매끄러워져 뚜렷하지는 않지만 광이 조금 더 살아난 것 처럼 보일 수 있으므로, 광택을 할 필요가 있다고 하더라도 3개월 정도 지난 다음에 하는 것이 좋습니다. 자동차는 첨단기술로 도장을 하지만 막 출고된 차량의 바디는 페인트가 속까지 완전히 건조되기까지는 약 3개월의 기간이 필요한데, 도장면이 완전 경화되지 않은 상태에서 광택 처리를 하게 되면 도장면이 상할 수도 있기 때문입니다.
코팅은 광택으로 고유의 빛과 광이 되살아 난 도장면의 광을 장기간 지속시키면서 도장면을 산화 물질 등과 UV로 부터 보호해 주는 것입니다. 그러므로 막 출고된 새 차도 출고되면서 바로 코팅은 할 필요가 있으며, 막 출고된 새 차에 코팅만 해 주면 된다고 하는 이유도 여기에 있는 것입니다.
4.프리미엄 하체 방음방청: 3M 방음방청제는 녹 방지를 기본으로 하면서 처음부터 방음도 고려했기 때문에 고무 성분으로 된Rubberized 타입입니다. 자동차부품연구소의 화공소재실 연구논문에 의하면 `합성고무의 첨가량을 50% 정도만 첨가 하여도 소음저감효과가 약14% 정도 향상되는 것으로 보고되고 있으며 실차에 적용하여 확인 시험한 결과 차음 성능이 100km/hour 주행시 7∼8dB 저감 효과가 있었다.`고 되어있습니다. (http://myhome.netsgo.com/harryone/외부논문_윤주호.htm)
프리미엄 하체 방음방청은 휠하우스 커버를 탈거하여 휠하우스 커버 안쪽 면에 3M사운드데드닝패드를 보완하고 휀더 내측 철판면에도 3M사운드데드닝패드를 시공후 3M방음방청제를 도포하며, 하체 바닥과 휠하우스에 방음방청제를 차종에 따라 12-18리터(1000ml 한통기준 12-18통) 도포하므로, 녹방지는 기본으로 하면서 하체소음 감소의 효과가 배가되며, 타이어의 트래킹 노이즈를 감소 시킵니다
5.엔진소음 감소 방음방청: 엔진룸 격벽: 3M방음방청제 도포/ 본닛: 3M방음방청제 도포->3M신슐레이트 흡음제 시공 / 카울 그릴->3M사운드데드닝패드 시공->3M방음방청제 도포 ->데쉬보드 하단:운전조수석 앞 실내바닥:3M사운드데드닝패드 2중 시공+3M신슐레이트 흡음제 시공
엔진소음감소 시공의 경우 방음방청 시공 전 대비 30% 정도의 소음 저감 효과를 보실 수 있습니다.또한 고음의 소음이 저음으로 톤이 낮아져 운전자가 느끼는 소음저감 체감 수치가 크다고 보시면 됩니다.엔진소음감소 방음방청 시공받으시면 수치상으로 현재 소음에서 약 3db정도 줄어들게 됩니다.수치적으로 로그함수를 쓰는 db수치는 3db 떨어질때마다 소음이 절반으로 줄어들게 됩니다.그러나 수치는 어디까지나 객관적인 자료이고 실질적으로 방음방청 시공후에 소음이 변화되는것을 느끼시는 것이 중요하죠~신차이기 때문에 실질적 소음저감 체감수치가 낮을 수 있지만 시공 효과는 확실히 보실 수 있습니다.
ㅋㅋ 이상 고객님께서 시공받으신 내용을 정리해 보았습니다. 오늘 방문하셔서 전후 범퍼와 사이드 발판 시공 받으시기로 하셨는데 부품 수급 관계로 .....죄송합니다. 수요일 방문해 주시면 시공 받으신 부분에 대한 총체적인 점검과 추가적인 시공 또한 최선을 다해 시공해드리겠습니다.
좋은밤 되세요~
감사합니다.
-고객사랑 고객감동 3M카리폼 분당점- 고객상담 및 예약: 031-715-3031
안녕하세요! 지난 3월 3일 싼타페 신형 바닐라화이트 이것저것 시공한 박병주입니다..
세번째 차량이지만, 새차는 이번이 처음이라 더 정성을 들이고 싶은 마음에 과감한 투자를 하였습니다. 차량구입시 영업사원이 썬팅이랑 네비게이션(7인치) 해 준다는거 마다하고 현금으로 추가DC 50만원 받았습니다..왜냐하면 차량구입전부터 썬팅은 좋은걸로 하고 싶어서 루마하이텍과 3M 견적을 뽑아보니 만만치 않은 가격때문이었지요...한 3일간 인터넷으로 루마와 3M을 심층깊게 비교분석한 결과 3M으로 결정을 하였습니다..그리고 시공점을 찾던중 분담 카리폼의 시공후기를 읽어보고 이곳으로 결정을 하게 되었지요...
>최초계획은 측면/후면 썬팅과 새차 코팅이었습니다만,,,가솔린 승용차만 타다가 디젤차를 한 3일 타보니 디젤엔진 특유의 "달달달"거리는 소리가 귀에 거슬려 엔진방음도 할까말까 하며 분당 3M카리폼을 찾아갔습니다..사장님의 열투과율 테스트와 기타등등 설명에 그만 엔진소음감소 포함한 시공에 들어갔지요..죽~~적어 볼테니 맞나 보세요..
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>1. 전면 V-쿨 썬팅 : 350,000원....그런데 이 전면썬팅은 홈페이지 시공요금 및 설명에 나와있지 않아서
> 잘...효과 및 성능 다시 설명 해 주실수 있죠?
> 솔직히 2~3년 사이 와이프 얼굴 오른쪽 부분에 기미,잡티가 좀 늘은거 같아서리 썬팅을 자외선 차단 99%이상으로 한 겁니다..(조수석에 계속 앉다보니 오른쪽에만 햇빛에 노출된것 같아서)
>
>2. 측면/후면(한장시공) CS20 : 230,000원...사장님의 한장시공 장점 설명에 50000원 추가(한장시공)결정!
> ----썬팅만 580,000원...전면 썬팅 좋은걸로 하면 2~3년에 본전뽑는다는 사장님 말씀을 믿으며 시공결정
> 여름에 에어컨을 약하게 틀어도 시원하니깐 상대적으로 기름값이 덜든다는...일리있는 얘기
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>3. 새차 코팅 : 80,000원,,,당분간 손셀프세차만 할 예정
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>4. 프리미엄 하체 방음방첨 : 370,000원...사장님이 알아서 잘 해주셨으리라 믿습니다...
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>5. 엔진소음 감소 방음방첨 : 380,000원...이것도 마찬가지..
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>그래서 합이 1,410,000원..예약 선입금으로 10% DC해서 1,270,000원 ...음~예산이 약간 초과되었지만, 후회는 없습니다. 와이프도 같이 갔는데 흔쾌히 결재 동의!!
>그런데,,토요일날 시공했는데, 그날부터 비오더니 다음날 계속 비...그 다음날 눈내리고 기온 영하로 떨어지고,,,날을 잘못 잡았나 하는 생각이 불현듯 드네요...아까보니 눈, 비 맞아서 차 외관도 얼룩덜룩,,때 국물도 흐르고,,,마음이 아프네요..아직 썬팅하고 끼어논 종이도 안 뺐습니다..혹시나 덜 말랐을까 하는 마음에...이상 없겠죠?
>솔직히 시공후 아직 이틀밖에 안 지나서 그런지 엔진소음 감소는 그다지 못 느끼겠습니다...아님,,가솔린 승용에 익숙해선인지?...시공전 새차로 이틀밖에 안타서 그 차이를 잘 모르는건지,,,잘 모르겠습니다만, 날씨 좋아지기만 기다리고 있습니다...며칠 후 다시 가면 사장님이 한번 봐주세요..
>그리고, 앞뒤 보조범퍼와 사이드 스텝 말씀드린거 제가 그 날 일정보고 오전에 전화드릴테니깐 주문 및 장착 부탁드립니다...원격시동기도 그때 말씀하셨던거 있죠? 그거 잘 하는데 소개해 주세요..(가격도 저렴하면 더 좋구요)
>날씨 좋아지고 나서 충분히 느껴본후 시공후기 다시 남기겠습니다...
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