이강식 고객님 안녕하세요~
엔진룸 방음방청과 코팅시공 가능하며
엔진룸 시공부위는 -엔진룸 격벽: 방음방청제 도포/ 카울 그릴(와이퍼 박스): 사운드데드닝패드 일부 시공→방음 방청제 도포/ 본넷: 방음방청제 도포→신슐레이트 흡음재 시공 입니다. 여기에 추가로 데쉬보드 하단 작업을 하시면 엔진음 감소가 배가 됩니다. 엔진룸 방음방청시 엔진소음이 대략적으로 30%가량 감소합니다만 방음효과는 수치상으로 정확히 나태낼 수 없으며 고객님에 따라 차종에 따라 더 느끼시기도 또는 덜 느끼시기도 합니다.
표면보호 코팅 과정에서는 미국에서 전시용으로 쓰이는 새 차의 광택 코팅에 전용으로 쓰이고 있으며 3M의 최신 특허 기술인 ASF 성분이 들어 있어서 차체 도장면 보호력과 내구력에서 타제품의 추종을 불허하며 최장 시간의 광택 유지를 보장하는 초강력 코팅제와, 코팅용 스폰지 패드 및 코팅 전용 특수 기계 그리고 마이크로 화이버 광택용 타올을 사용하여 일명 속광(wet look)이라 불리우는 깊고 은은한 고감도 광택은 물론 자외선 차단과 발수를 갖게 하면서 또한 강력한 광택 코팅막을 형성하여 드립니다.
타이어는 3M 타이어 광택 보호제로 깊고 은은한 타이어의 광택을 내 드립니다.
고객님께서는 엔진소음에 더 신경을 쓰시고 계시지만 방음방청에 우선순위를 두자면 하체방음방청을 먼저 권해드립니다.
*스탠더드 하체방음방청의 경우 : 외부 하체와 휠하우스 바닥, 앞휀더(내부의 엔진룸 면까지): 방음방청제를 8~12 리터 도포하며 옵션으로 앞휀더 및 휠하우스커버 내측면: 사운드데드닝패드를 시공 합니다.
*스페셜 하체방음방청의 경우 : 앞휀더 및 휠하우스 커버 내측면: 사운드데드닝패드 시공/ 외부 하체와 휠하우스 바닥, 앞휀더(내부의 엔진룸 면까지): 방음방청제를 12~18 리터 도포 시공 합니다.
하체 방음방청은 언더코팅으로는 감소시킬 수 없는 타이어의 트래킹 노이즈(타이어와 노면의 마찰음)와 앞 휀더 철판면의 진동 소음을 감소시키기 위하여 앞뒤바퀴와 앞 휠하우스 커버를 탈거하여 방음방청제를 도포한 후에, 휠하우스 커버를 원래대로 부착하고 휠하우스 외부 노츨 바닥면에 방음방청제를 도포합니다. 그리고 외부 하체 바닥에는 방음방청제를 차종에 따라 8~12리터(스페셜:12-18리터) 도포하여, 녹방지는 기본으로 하면서 언더코팅에 비해 하체에서 올라오는 소음의 감소 효과를 배가시켜 줍니다. 이때 휠하우스 커버 안쪽 면과 앞 휀더 내측 철판면에는 사운드데드닝패드를 추가 시공(옵션)해[스페셜은 사운드 데드닝 패드 기본 적용] 주면 효과가 더 좋습니다.
엔진룸 방음방청과 표면보호 코팅 시공비용은 엔진룸 방음방청 200000원 표면보호 코팅 80000원 이며
예약시5% 선 입금시 추가5% 합 10%의 할인을 받으실 수 있습니다.
좋은 답변이 되셨는지 모르겠네요,.,.더 자세한 사항은 분당점으로 전화 주시면 친절히 상담해 드리겠습니다.
말복이 지났는데도 날씨는 여전히 무덥습니다. 몸 건강하시고 항상 행복하시길 기원합니다.
감사합니다.
-고객사랑 고객감동 3M카리폼 분당점- 고객상담: 031-715-3031
>어제 잠깐 통화를 했었죠? 스페샬하체와 엔진, 코팅에 대하여...
>
>방음 문의전에 많이 고민했었읍니다.
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>친구가 튜닝업종에 일하고 있어서 몇번 맡기려 했으나 그 친구 얘기는
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>요즘 차량은 기본적으로 방음 방청이 잘 되어 있어서 하지 말라고 말리더군요.
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>그러다 이곳을 접하게 되어 시공후기를 읽고 고민하다 전화 드렷구여..
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>만약 하게되면 엔진쪽하고 코팅만 해주나요?
>
>엔진쪽 방음시 얼마정도의 방음 효과가 있는지...
>
>물론 기준이나 환경에 따라 다르겠지만 통상 느끼는 정도로 봐서...
>
>물론 금액을 많이 들일수록 효과는 나아지겠지만 쩐이 딸려서... ^^
>
>하부와 엔진중 한가지만 하게될 경우 그래도 효과가 좋은건 어느쪽인가요?
>
>가장 큰 소음이 엔진에서 휀 돌아가는 소리가 2500 RPM에서 심하더라구여..
>
>그렇게 할시 얼마인가요?
