김동영 고객님 안녕하세요~3M카리폼 분당점을 찾아주셔서 감사드립니다.
질문하신 내용에 답변 드리겠습니다.
언더코팅 작업후 벗겨진 부분이 있으시면 프리미엄 하체 방음방청 시공시 제거하고 시공해 드립니다.
세계 최초로 언더코팅제를 1932년 3M에서 출시했습니다만, 현재 3M 방음방청제가 경질의 Rubberized 타입(왁스 타입과 구별하기 위하여 왁스 타입 재질에 Rubber를 함유한 것을 Rubberized 타입이라 함)인 것은, 방청은 기본적이면서 함유된 Rubber가 외부 소음 및 진동을 차단시켜 방음 및 방진 효과가 왁스 타입보다 뛰어날 뿐 아니라, 건조 및 경화 속도가 잘 마르지 않는 왁스 타입보다 매우 빠르므로 냄새가 오래가지 않으며, 굳은 후에는 연질인 왁스 타입보다 단단하기 때문입니다. 그렇기 때문에 시중에 나와 있는 그 많은 언더코팅제도 Rubberized 타입 일색입니다만 그 중에는 Rubber 첨가율이 미미하고 접착력도 약하여 부분적으로 떨어져 나가는 제품이 있기도 합니다. 그러나 3M 제품은 세계 최고를 자랑하는 3M의 75년 접착 기술로 만들어져 떨어져 나가지 않습니다. 3M 제품 중에도 잘 마르지 않는 왁스 타입이 있습니다만 왁스 타입은 방청만을 목적으로 사용되고 있지 방음방청용으로는 사용되지 않습니다.
다시 말씀드려서 3M 방음방청제는 녹방지를 기본으로 하면서 처음부터 방음도 고려했기 때문에 경질의 고무 성분으로 된 Rubberized 타입입니다. 자동차부품연구소의 화공소재실 연구논문에 의하면 `합성고무의 첨가량을 50% 정도만 첨가 하여도 소음저감효과가 약14% 정도 향상되는 것으로 보고되고 있으며 실차에 적용하여 확인 시험한 결과 차음 성능이 100km/hour 주행시 7∼8dB 저감 효과가 있었다.`고 되어있습니다. (http://myhome.netsgo.com/harryone/외부논문_윤주호.htm)
프리미엄 하체 방음방청은 앞 휠하우스 커버를 탈거하여 휠하우스 커버 안쪽 면에 3M사운드데드닝패드를 보완하고 및 앞 휀더 내측 철판면에는 3M사운드데드닝패드를 보완하고 3M방음방청제를 도포하며, 하체 바닥과 휠하우스에 방음방청제를 차종에 따라 12-18리터 도포하므로, 녹방지는 기본으로 하면서 하체소음 감소의 효과가 배가될 뿐 아니라, 타이어의 트래킹 노이즈도 감소 시킵니다.
고속주행시 노면 소음이나 트래킹 노이즈, 휀더 공진음을 줄이는것이 목적이시라면 프리미엄 하체방음방청을 권해드립니다.
더 궁금하신 사항이 있으시면 분당점으로 전화 또는 방문해 주시면 친절히 상담해 드리겠습니다.
감사합니다.
-고객사랑 고객감동 3M카리폼 분당점- 고객상담 및 예약: 031-715-3031
>안녕하세요..
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>뉴 이에프 오너인데요..
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>1. 저번에 제가 엔진오일 갈면서 하체에다가 시중에서 파는 언더코팅 스프레이를
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>뿌렸었는데(약 5통) .. 며칠전에 리프트 올려서 보니깐 군데군데 벗겨져 있더라구요..
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>그래서 카리폼에서 프리미엄 하체방음 해볼라구 하는데 아무런 문제가 없을라나요?
>
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>2. 그리구 프리미엄 하체 방음 이랑 .. 휀다 사운드 패드 , 엔진격벽 , 카울 , 데쉬보드 하단
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>이둘중에 가격대비 성능면에서 어떤게 더 나아요?
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>3. 일반 콘크리트 고속도로(대진고속도로 같은경우)에서 고속주행을 많이하는데(약 160키로이상)
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>고속주행시 소음 잡을라면 어느 부분을 시공해주어야 효과가 좋은가요?
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>분당 카리폼 명성 좋던데 성실한 답변 부탁드려요...수고요..
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