3M 언더코팅/방음방청 시공가격

경차 : 마티즈,모닝,스파크 등
승용1 (소형차~중형차) ,suv1(소형) : 아반테,아베오,sm5,lf,yf,k5,로체..,코란도,스포티지,카렌스,투싼,레조,트렉스,QM3 등
승용2 (대형차) ,suv2(대형): sm7,k7,k9,제네시스...,렉스턴,쏘렌토,산타페,윈스톰,베라크루즈 등
suv의 경우는 suv1과 suv2로 나뉘며 구분은 차량 하부에 스페어 타이어가 있거나 프레임 차량의 경우 suv2에 해당 합니다.

구분	시공명	경차	승용1 ~ SUV1	승용2 ~ SUV2
언더코팅	언더코팅 유성	170,000	190,000	210,000
	언더코팅 수성	300,000	320,000	340,000
	언더코팅 투명	400,000	500,000	550,000
하체방음	하체방음 프리미엄 유성	350,000	370,000	390,000
	하체방음 프리미엄 수성	450,000	470,000	500,000
	하체방음 프리미엄 투명	550,000	650,000	700,000
엔진방음	엔진룸방음 스탠더드 (본넷+카울+격벽)	350,000	370,000	390,000
	데쉬보드 하단	260,000	280,000	300,000
	엔진방음 프리미엄 (엔진룸방음 스탠더드 + 데쉬보드 하단)	560,000	600,000	640,000
도어방음	도어방음 (도어당 가격)	140,000	150,000	150,000
	도어풍절음시공(3M윈드 프로텍터)	160,000 ( 4짝기준 )
패키지	하체 & 엔진룸 방음방청 (하체방음방청 프리미엄 + 엔진룸방음 스탠더드)	650,000	680,000	720,000
	하체 & 엔진소음 방음방청 (하체방음방청 프리미엄 + 엔진룸방음 프리미엄)	880,000	940,000	990,000
	실내바닥~트렁크바닥	800,000	900,000	950,000
	프리미엄상하체 방음방청	1,490,000	1,590,000	1,640,000
	풀방음방청	상담 후 결정

패키지 경우 개별 전체 합산 가격에서 할인된 가격으로 구성 되어 있습니다.
2 도어(코란도밴,쿠페 차량등..) 차량의 경우와 스타렉스등 대형도어 차량의 경우는 도어당 3만원(재료비) 추가 됩니다.
수입차의 경우 별도 시공 요금이 적용 됩니다.

3M 카케어센터 방음방청의 특징

3M 방음방청은 차체의 진동 소음과 타이어 소음 그리고 바닥으로부터 올라오는 하체 소음, 옆차의 주행 소음과 풍절음 같은 상체 소음, 그리고 엔진룸에서 유입되는 엔진 소음과 내부 소음을 감소시켜 한 차원 높은 정숙성을 제공해 드리므로, 승차감이 향상되며 피로감도 감소됩니다. 또한 녹으로 인한 차체 부식의 염려가 없어지게 되어 차를 더욱 더 오래 탈 수 있게 되며, 철판 등의 안정도를 크게 향상시켜 만일의 사고시에 그만큼 안전도가 높아지게 됩니다.

3M 방음재료별 특징

3M 알루미늄 패드는 자기 접착성,재진성 방진 고무와 알루미늄 시트의 복합 제품으로 진동과 고체 전달음을 효과적으로 제어하며 유연성이 좋아 작업성이 우수하고 고온 내열성 및 장기 내구성이 우수 합니다.

3M 유성 방음방청제는 내구성이 우수하여 한번의 시공으로 차의 수명동안 녹이 쓰는 것을 지속적으로 방지해 주며, 반복 분무하여도 흐르지 않아 막을 두텁게 올릴 수 있으면서 경질의 고무 성분이므로 소음 차단 성능이 뛰어나며, 건조 및 경화 속도가 매우 빠르므로 냄새가 오래 가지 않습니다.

3M 수성 방음벙청제는 충격 흡수성이 우수한 수분 산성 재진도료로 재진성 액상 폴리머에 특수 바인더와 기능성 충진재를 혼합하여 재진및 방음 특성이 우수하고 유기 용제를 사용 하지 않은 친 환경적 제품으로 방음 효과가 탁월합니다.

3M 신슐레이트 (Thinsulate : 흡음재, 소음차단재)는 3M의 특허 기술인 초극세사 기술로 만들어져 가장 진보되고 효과가 뛰어나 드라이빙 시의 바람 소리 및 외부 자동차 소음을 차단하고 진동 소음 및 공명 현상 등의 내부 소음을 방지하며, 극세 섬유를 사용한 가벼운 부직포 재질로 차체 중량이나 연비에 전혀 영향을 주지 않기 때문에 포드·GM·폴크스바겐·토요타·혼다·닛산·피아트·다임러크라이슬러 등 세계 유명 자동차에 사용되고 있습니다.

3M 방음관련 제품들은 품질이나 효과의 측면에서 그 우수성이 톱클라스로 높이 평가받고 있으며 또한 전세계적으로 가장 많이 사용되는 제품입니다.

3M 카케어센터 방음방청은 3M 방음방청제(유성, 수성)와 3M 알루미늄 패드 그리고 3M 신슐레이트를 적용하여 3중 4중으로 시공하므로, 차체에 녹발생을 방지 하면서 진동 소음과 타이어 소음, 하체 소음, 도어 소음, 엔진음 소음 등의 외부 소음 감소 및 내부 소음 방지를 극대화시켜 정숙성 향상은 물론 또 다른 차원의 조용함을 제공해 드립니다.

시공별 효과 및 비교방법

하체방음 : 통상적으로 바퀴 굴러가는 소리라고 합니다. 확인 하는 방법은 도로에서 일정속도(60km안쪽) 유지후 엑셀을 놓은 상태에서 탄력 주행을 하시는 것입니다. 이때 엔진은 기본 알피엠으로 공회전만 하게되며 들리는 대부분의 소리가 노면 소음이라 보시면 됩니다. 이 부분의 소음을 시공 전후와 비교해 보시면 됩니다. 소음의 크기는 통상적으로 50% 정도 감소 되며 나머지 소음도 저음으로 바뀌에 되어 바로 앞에서 들리던 소리가 1~2 미터 떨어진 곳에서 나는 것처럼 둔탁하게 느껴지게 됩니다.

엔진관련방음 :엔진음은 비교시 꼭 엔진 온도가 정상온도 즉 온도 게이지가 H 와 C 중간 정도의 정상 온도때 기준으로 비교해 보셔야 합니다. 아이들 소음과 가속 소음을 비교해 보시면 되는데요 아이들 소음은 말 그대로 시동만 걸려 있는 정지 상태를 말합니다.(주행중 신호대기 상태등..) 가속 소음은 정상적인 가속시(급가속제외) 발생하는 소음을 말합니다. 시공 전후 비교해 보시면 확실한 차이를 느껴 보실수 있습니다. 이 역시 소음의 크기도 줄지만 까랑거리던 고음의 엔진음이 중저음으로 바뀌어 고급스러운 엔진음으로 바뀌게 됩니다. 준중형 내지 중형 차량의 고음의 엔진음은 대형 세단의 중후한 엔진음으로 디젤 차량의 경우 베라크루즈의 중저음의 엔진음으로 바뀌게 됩니다.

도어방음 : 주행중 발생하는 전반적인 주변 소음을 차단해 줍니다. 특히 고속 주행시 발생하는 풍절음과 옆차량의 지나가는 소리등의 차단 효과가 뛰어나며 간접적인 하부소음과 엔진소음의 추가 감소 효과를 보실수 있습니다. 시공전의 상태와 비교해 보시면 더욱 외부와 차단된 실내를 느껴 보실수 있으며 도어 철판 자체의 떨림을 잡아주어 오디오 음압도 올라가며 소리도 선명해 집니다. 예를 들어 기존 오디오 음량을 10으로 듣던 분은 음량이 7~8정도만 하셔도 기존의 느낌을 받으실수 있습니다. 이는 실내가 조용해지고 오디오 음압도 올라가기 때문입니다.

시공명	시공 내용
언더코팅	바퀴를 탈거후 보여지는 휠하우스와 차량의 하부 바닥면에 대해 3M 방음방청제 (유성,수성,투명)가 도포 됩니다. - 본 시공은 녹방지를 목적으로 이루어 지며 방음 효과는 기대하기 힘듭니다.
하체방음방청 (프리미엄) [언더코팅 + 하체방음방청 + 휀더방음]	바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에 3M알루미늄패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성,수성,투명)가 도포 되어집니다. - 본 시공은 언더코팅은 물론 추가적으로 차량의 바퀴 소음과 노면 마찰 소음에 효과적인 시공으로 기존 바닥소음 대비 50% 이상의 감소 효과를 보실수 있습니다.
엔진룸방음방청 (스탠더드) [본넷 + 카울 + 격벽]	본넷,카울,격벽으로 구성된 시공 입니다. 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공 후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용으로 3중(패드+약제+흡음제) 시공 되어 집니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 되어 집니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다
데쉬보드하단방음	도어 트립 및 안쪽 비닐커버(또는 몰딩커버)제거후 도어 철판면 안쪽에 3M알루미늄 패드 시공후 수성 방음방청제 도포 도어 트립 사이에 신슐레이트 흡음제 시공으로 기본 3중(패드+약제+흡음제)으로 시공되어집니다.
도어방음방청	도어 트립 및 안쪽 비닐커버(또는 몰딩커버)제거후 도어 철판면 안쪽에 3M알루미늄 패드 시공후 수성 방음방청제 도포 도어 트립 사이에 신슐레이트 흡음제 시공으로 기본 3중으로 시공 됩니다.
도어(풍절음)몰딩 시공 - 3M윈드프로텍터	차량 고속 주생시 문틈으로 들어오는 고음의 휘파람 소리가 발생 할경우 시공 되는 작업입니다. 즉 창문은 몇미리 열고 달리다 보면 단순 바람 소리가 아닌 휘파람 소리처럼 들리는 소음이 있습니다. 차량의 오래된 경우나 몰딩의 차단율이 떨어진 차량은 문틈 사이로 바람이 들어오면서 이와 같은 휘파람 소리가 발생하며 이 경우 시공되는 작업으로 대다수의 신차의 경우는 도어방음을 시공 하셔야 하며 년식이 좀 되거나 몰딩이 약해진 경우 시공하시면 좋습니다. 또한 도어 방음의 보다 효과적인 마무리 개념으로 진행하시면 보다 효과가 좋습니다. * 도어방음과 몰딩시공 두개를 했을때 100이라 가정하면 도어방음이 80~90 몰딩은 10~20내외의 효과라 보시면 됩니다.
실내바닥~트렁크방음	의자 및 실내 바닥 시트를 모두 탈거후 바닥면 전체면에 대해 3M알루미늄 패드 시공 후 신슐레이트 흡음제로 마무리 됩니다. 실내바닥 앞의 1/3 (데쉬보드하단)을 제외한 나머지 2/3 작업 입니다.
엔진룸방음방청 (프리미엄) [엔진룸+데쉬보드하단]	엔진룸(본넷,카울,격벽) + 데쉬보드하단 구성의 시공 입니다. 넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용으로 3중(패드+약제+흡음제) 시공 됩니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 됩니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다 데쉬보드하단 : 도어 바닥면의 도어 스카프와 데쉬보드하단의 바닥면을 오픈후 3M 알루미늄 패드로2중 시공후 신슐레이트 흡음제로 마무리 합니다.
하체&엔진룸 방음방청 [하체방음방청 프리미엄 유성 + 엔진룸방음 스탠더드]	하체방음(유성:프리미엄) + 엔진룸 구성의 시공 입니다. 하체방음 : 바퀴 및 휀더 머드커버 탈거 후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에 사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부 바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성)가 도포 됩니다. 엔진룸 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공 후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용으로 3중(패드+약제+흡음제) 시공 됩니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 됩니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다
하체&엔진소음 방음방청 [하체방음방청 프리미엄 유성 + 엔진룸방음 프리미엄]	하체방음(유성:프리미엄) + 엔진룸 + 데쉬보드하단 구성의 시공 입니다. 하체방음 : 바퀴 및 휀더 머드커버 탈거후 휀더 안쪽면에 3M알루미늄패드 시공, 머드 커버에 사운드데드닝패드 시공후 휀더 안쪽면과 휠하우스 차량 하부 바닥면에 대해 3M방음 방청제(유성)가 도포 되어집니다. 엔진룸 본넷 : 순정 방열판 커버 제거후 본넷 안쪽 철판면에 대해 3M알루미늄패드 시공 후 3M수성 방음방청제 도포, 순정 방열판커버 안쪽에는 신슐레이트흡음제 적용으로 3중 시공 되어 집니다. 카울(와이퍼박스) : 플라스틱 커버를 제거 및 와이퍼모터 제거후 카울 안쪽 철판면에 3M알루미늄패드 시공후 3M수성 방음제 도포로 2중 시공 되어 집니다. 격벽 : 엔진 뒤쪽의 순정 인슐레인션 안쪽으로 3M수성 방음제도포 후 인슐레이션 외부면에 추가로 다중 도포 합니다 데쉬보드하단 : 도어 바닥면의 도어 스카프와 데쉬보드하단의 바닥면을 오픈후 3M 알루미늄 패드로2중 시공후 신슐레이트 흡음제로 마무리 합니다.
프리미엄상하체 방음방청	하체방음방청(유성:프리미엄)+엔진룸+데쉬보드하단+도어+트렁크도어의 구성 입니다.
풀방음방청	프리미엄상하체 방음방청 외에 실내바닥~트렁크바닥+뒷휀더 추가 구성이며 여기에 천장(공조및선루프차량제외) + 각종 필라등이 추가 서비스 진행 됩니다.
도어풍절음시공 (3M윈드 프로텍터)	차량 문틈의 웨더스트립 틈을 타고 들어오는 바람 소리 및 외부 소음을 차단하는 기능성 제품으로 고속주행시 운전자의 감성을 한 단계 업그레이드 시킬수 있습니다. 도어방음 시공시 같이 시공해 줌으로써 보다 확실한 효과를 기대 하실 수 있습니다.